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  B级车在市场上面一向有着强悍的表现力,而消费者对待B级车的态度也格外势利眼,被批判到那个份儿上,在一月份仍然卖出一万多台,对比之下,现代旗下的名图真的是无颜见江东父老,六合宝典免费资料大全在一月份才卖出1505台,已经彻底跟畅销车无缘。

  现代名图的厂商指导价为12.98~16.98万,按照这个价格来讲,在B级领域里是最有性价比的合资车,可以说已经下放到紧凑领域,但是性价比突出的现代名图一点儿都没有竞争优势。以该车的品质来讲,出色的颜值,不输于同级对手的品质,这些都是现代名图曾经热卖的原因,但是为什么现在打动不了消费者了?

  以客观环境来讲,名图背后的现代起到了一点点影响,国人对韩系车的也连带影响了现代名图的销量,车型和车企本来就是一荣俱荣,一损俱损的关系,国人现代,自然也会现代名图。

  再者就是现代名图换代太慢,同级对手,迈腾,凯美瑞都在用换代刺激国人眼球,只有名图还保持着原来的水准,对消费者而言,宁愿多花个几万块买一辆最好最新的B级车,也不愿用低价买一辆老车。

  消费者买B级车都是因为面子,对工薪阶层来讲,汽车圈里能满足他们虚荣心的一是豪车,二就是B级车,老化的现代名图自然入不了他们的法眼。

  B级圈没有现代名图的容身之地,紧凑领域里的朗逸,轩逸,速腾也都比现代名图有实力,所以提高现代名图销量的最直接办法就是全新换代。现在的消费者喜欢刺激,喜欢新鲜,万年不变的现代名图已经让他们产生了视觉疲劳,这一点是降价也挽回不了的,只有改款才能延续现代名图的生命力。

  现代不能再用以前的老眼光审视现在的汽车圈了,因为消费者已经换了好几代,而且现在是一个快餐社会,每一个年轻人的耐心都有限,吸引他们的产品必须得有着足够的新鲜度,对于现代名图来讲想更快翻身,除了全新换代,没有第二条路可走。听说现代已经做好全面复工的准备,打算在2020年推出全新名图,根据传出的小道消息来看,最新款全新名图将会有很多出乎消费者意料的改动,作为中国特供车,小编期待它的复活。

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